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911のホイールを替えたい、あるいはグレード選びでホイールの大きさが気になっている方も多いはずです。前と後ろでサイズが違うので、普通の車と同じ感覚で調べると混乱しますよね。
結論から言うと、911の純正は全車が前後異径で、カレラだけが前19・後20インチ、それ以外の現行グレードは前20・後21インチです。インチアップを考えるなら、まずこの差を押さえておくのが近道です。
ここでは、グレード別の純正サイズ、インチアップの損得、社外ホイールで気をつける点を順に見ていきます。
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ポルシェ911のホイールサイズは?グレード別の純正一覧
992.2のホイールは「カレラ=19/20インチ」「カレラT・S・4S・タルガ・GTS・ターボS・GT3=20/21インチ」の2つに分かれます。違いはタイヤの幅にも出ます。
まずは、2026年10月時点の現行グレードの純正タイヤサイズを並べます。数字は日本仕様カタログ値です。
| グレード | ホイール(前/後) | タイヤ前 | タイヤ後 |
|---|---|---|---|
| カレラ/カレラ カブリオレ | 19/20インチ | 235/40R19 | 295/35R20 |
| カレラT/カレラS/カレラ4S/タルガ4S | 20/21インチ | 245/35R20 | 305/30R21 |
| カレラGTS/カレラ4 GTS/タルガ4 GTS | 20/21インチ | 245/35R20 | 315/30R21 |
| ターボS(カブリオレ含む) | 20/21インチ | 255/35R20 | 325/30R21 |
| GT3/GT3ツーリング | 20/21インチ | 255/35R20 | 315/30R21 |
『カレラTとカレラSは同じなの?』と思いますよね。実はタイヤサイズは同じなんです。
GTSになると後ろのタイヤが305から315へ太くなり、ターボSは前255・後325とさらに幅が広がります。ターボSの後輪は、先代より10mm幅広くなっています。
ここで分かるのは、グレードが上がるほど後輪の幅が広がるということです。エンジンの力を路面に伝えるために、後ろを太くしているわけですね。
なぜ前と後ろでサイズが違うの?
911は、エンジンを後ろに積むリアエンジンの車です。重さが後ろ寄りになるので、後輪に大きな力がかかります。
そのため、前より後ろのタイヤを太く、ホイールも大きくしているんです。

この前後異径には、知っておきたい注意点があります。
前と後ろでサイズが違うため、普通の車のように前後のタイヤを入れ替えて減りを揃えることはできません。後輪のほうが早く減ることが多いので、前後で交換時期がずれることも。
「4本まとめて替えるつもりだったのに、後ろだけ先に減った」
そんな声はよく聞きます。交換費用の目安や銘柄の選び方は911のタイヤサイズと交換費用で見ています。
もうひとつ、911にはスペアタイヤが積まれておらず、パンク修理キットで対応します。遠出の前にキットの場所を確かめておきましょう。
ホイールベースや車の大きさとの関係
ホイールのことを調べていると、「ホイールベース」という言葉も出てきますよね。これはホイールそのものの大きさではなく、前輪と後輪の中心の間の長さです。

992.2の主なグレードのホイールベースと、全長・全幅を並べます。
| グレード | ホイールベース | 全長 | 全幅 |
|---|---|---|---|
| カレラ/カレラT/カレラS/カレラ4S | 2,450mm | 4,545mm | 1,850mm |
| カレラGTS/カレラ4 GTS | 2,450mm | 4,555mm | 1,870mm |
| タルガ4S | 2,450mm | 4,545mm | 1,850mm |
| ターボS | 公式で要確認 | 4,555mm | 1,900mm |
| GT3 | 公式で要確認 | 4,570mm | 1,870mm |
カレラ系はホイールベースが同じ2,450mmです。一方で、GTSやターボSは全幅が広く、そのぶん太いタイヤを収めています。
『幅が広いと駐車場が心配』という方もいますよね。一般的な機械式駐車場は全幅1,850mmまでの所が多く、カレラ系でぎりぎり、GTSやターボSは入らないことがあります。
全体のサイズは911のサイズ一覧にまとめています。
インチアップはできる?カレラの19/20インチから上げる場合
インチアップを考える方の多くは、カレラの19/20インチを、上位グレードと同じ20/21インチにしたいというケースだと思います。
結論から言うと、見た目と操作の手応えは変わりますが、乗り心地やタイヤ代にも影響します。
- ホイールが大きく見え、足元の印象が締まる
- タイヤの側面が薄くなり、ハンドルの手応えがはっきりする
- 段差での突き上げが強くなりやすい
- タイヤが大きくなり、交換費用が上がりやすい
純正のまま20/21インチにしたい場合は、新車の注文時にオプションで選べるかを、ポルシェ公式コンフィギュレーターや正規販売店で確かめるのが確実です。選べるサイズやデザインは年式と仕様で変わります。
中古で買った後に替える場合は、上位グレード用の純正ホイールを流用する考え方もあります。ただ、車体側の仕様との相性があるので、販売店や専門店に相談してからにしましょう。
乗り心地への影響は911の乗り心地と静かさでも触れています。
ブレーキの大きさもホイール選びに関わります
見落としやすいのが、ホイールの内側に収まるブレーキの大きさです。上位グレードほどブレーキが大きくなっています。
| グレード | ブレーキディスク(前/後) | 備考 |
|---|---|---|
| カレラS/カレラGTS | 408mm/380mm | キャリパーは赤 |
| ターボS | 420mm/410mm | セラミックブレーキ(PCCB)標準 |
大きなブレーキの車では、デザインによってはホイールの内側に当たってしまうことがあります。上位グレードのホイールを付けたい時ほど、適合の確認が大事なんです。
スタッドレス用にホイールを用意する時
冬用タイヤを考える方は、もうひとつホイールのセットを用意することが多いですよね。
ここで気をつけたいのは、冬用も前後で違うサイズを揃える必要があることです。純正と同じ大きさのタイヤが手に入りにくい場合は、ひと回り小さいホイールにする選び方もあります。
ただ、どの大きさまで下げられるかはブレーキとの干渉で決まります。適合は販売店やタイヤ専門店に確かめてもらいましょう。
純正ホイールと社外ホイール、どちらを選ぶ?
『社外ホイールに替えたいけど、売る時に不利になる?』という心配はよくありますよね。
一般に中古車は、純正の状態に近いほど比べやすく、評価が安定しやすいと言われます。911も例外ではありません。
- 前後それぞれのサイズと幅が車体に合っているか
- ホイールのオフセットがフェンダーからはみ出さないか
- 車検の基準を満たしているか
- 純正ホイールを手元に保管できるか
ここが大事なところです。社外ホイールに替えるなら、純正ホイールは捨てずに保管しておくと、売る時に純正へ戻せます。
例えば、こんなやり取りがあります。
「純正ホイールは残してありますか?」
「はい、ガレージに4本あります」
査定の場で純正が揃っていると話が早いんです。色やホイールの組み合わせで売却額がどう変わるかは、911のリセールバリューで見ています。
エアロやマフラーなど、ホイール以外の定番カスタムは911のカスタム定番にまとめています。
ホイールの色とボディカラーの合わせ方
ホイールは大きさだけでなく、色でも印象が大きく変わります。
同じボディカラーでも、シルバー系のホイールなら軽やかに、ブラック系なら引き締まって見えます。
| ボディカラー | 合わせやすいホイールの色 | 印象 |
|---|---|---|
| ホワイト・クレヨン | ブラック系/シルバー系 | 黒なら締まり、銀なら上品 |
| ブラック | シルバー系 | 足元が浮いて見え、立体感が出る |
| グレー系メタリック | ブラック系 | 落ち着いたスポーツ感 |
| 青・緑などの個性色 | シルバー系/ブラック系 | 銀なら明るく、黒ならボディ色が引き立つ |
ブレーキキャリパーの色も印象に関わります。カレラSやGTSは赤いキャリパーなので、ホイールの隙間から赤がのぞきます。
色の組み合わせは好みの世界です。迷ったら実車の写真をいくつか見比べてみてください。
ボディカラーの選び方は911の色は何色ある?全ボディカラー一覧で詳しく見ています。
牽引フックはどこにある?ホイール周りの備品
「ポルシェ911 牽引フック」と調べる方もいます。故障や雪道でけん引してもらう時に必要になる部品ですよね。
多くの車と同じく、911でもけん引用のフック(けん引アイ)は、ふだんは車体に付けずに車載の備品として積まれているのが一般的です。
- 取扱説明書で、けん引フックの保管場所を確かめる
- 前後どちらに取り付け口があるかを確かめる
- 取り付け口のカバーの外し方を見ておく
- 実際のけん引はロードサービスに任せる
パンクした時はどうする?
911にはスペアタイヤが積まれていません。パンクした時は、車載のパンク修理キットで応急処置をするか、ロードサービスを呼ぶ形になります。
『太いタイヤなのに、修理キットで大丈夫?』と不安になりますよね。応急処置はあくまで近くの販売店や整備工場まで走るためのものです。
側面が裂けたような大きな傷は、キットでは直せません。無理に走らず、ロードサービスに任せましょう。
保管場所や取り付け位置は年式で違うことがあるので、手元の取扱説明書で確かめるのがいちばん確実です。説明書の見方は911の取扱説明書の見方で紹介しています。
ホイールを替えるかどうかは、新車の注文時に純正オプションで選ぶほうが、総額では安く済むこともあります。車両の値引きと合わせた考え方は911の値引き相場と交渉の順番で見ています。
ポルシェ911に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ポルシェ911への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上(2025年12月末時点) |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン(東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社) |
| 安心への取り組み | JPUC(日本自動車購入協会)のWeb監修/JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
ポルシェ911の純正ホイールは何インチですか?
992.2では、カレラが前19・後20インチ、カレラT・カレラS・4S・タルガ・GTS・ターボS・GT3が前20・後21インチです(2026年10月時点の日本仕様)。
911のタイヤは前後で入れ替えられますか?
できません。前後でサイズが違う前後異径のため、ローテーションはできない仕組みです。後輪が先に減ることが多いので、交換時期は前後で別に考えておきましょう。
911のホイールベースは何mmですか?
カレラ系とGTS系、タルガ4Sは2,450mmです。ターボSとGT3の数値は公式資料で確かめてみてください。
スタッドレスタイヤも前後で違うサイズが必要ですか?
はい、冬用タイヤも前後異径で揃える必要があります。選び方はタイヤの記事で見ています。
パンクした時はスペアタイヤに替えられますか?
911にはスペアタイヤが積まれておらず、パンク修理キットで応急処置をします。大きな傷の時は無理に走らず、ロードサービスを呼んでみてください。
社外ホイールにすると売る時に不利ですか?
一般に純正に近いほど評価は安定しやすいと言われます。純正ホイールを保管しておけば、売る前に戻せるので安心です。
まとめ
- 911の純正ホイールは全車が前後異径
- カレラは19/20インチ、ほかの現行グレードは20/21インチ
- 後輪の幅はGTSで315、ターボSで325と、上位ほど太い
- 前後ローテーションはできず、スペアタイヤも無い
- 社外ホイールにするなら純正を保管しておくと売る時に戻せる





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