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「ポルシェ911っていくらなの?」と調べると、サイトごとに数字が違って困りますよね。実は2024年以降に何度か価格改定があり、古い数字が残っているんです。
結論から言うと、2026年10月時点の911の新車価格は、911カレラの1,884万円から、911ターボS カブリオレの3,941万円までです(メーカー希望小売価格・消費税込)。
全グレードの定価を一覧にして、駆動方式やボディでいくら違うのかを見ていきます。
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ポルシェ911の新車価格一覧(2026年10月時点)
911の新車はカレラの1,884万円がいちばん安く、カレラT、カレラS、GTS、ターボSと上がっていきます。GT3系は別の系統で、2,921万円からです。
まずは全グレードを並べます。価格は2026年6月18日の改定後の数字で、2026年10月時点で確認できる最新のものです。
右ハンドル・左ハンドルは同じ価格です。
| グレード | 駆動 | 変速機 | クーペ | カブリオレ |
|---|---|---|---|---|
| 911カレラ | RR | 8速PDK | 1,884万円 | 2,138万円 |
| 911カレラT | RR | 6速MT | 2,004万円 | 2,257万円 |
| 911カレラS | RR | 8速PDK | 2,278万円 | 2,530万円 |
| 911カレラ4S | 4WD | 8速PDK | 2,390万円 | 2,643万円 |
| 911カレラGTS | RR | 8速PDK | 2,396万円 | 2,651万円 |
| 911カレラ4 GTS | 4WD | 8速PDK | 2,509万円 | 2,764万円 |
| 911ターボS | 4WD | 8速PDK | 3,635万円 | 3,941万円 |
タルガとGT3系は、ボディや形が違うので別に並べます。
| グレード | 駆動 | 変速機 | 価格(税込) |
|---|---|---|---|
| 911タルガ4S | 4WD | 8速PDK | 2,669万円 |
| 911タルガ4 GTS | 4WD | 8速PDK | 2,765万円 |
| 911 GT3 | RR | 7速PDK/6速MT | 2,921万円 |
| 911 GT3 ツーリングパッケージ | RR | 7速PDK/6速MT | 2,921万円 |
| 911 GT3 S/C(オープン・2人乗り) | RR | 6速MTのみ | 3,843万円 |

カレラの1,694万円(2024年5月)や1,853万円(2025年4月)は過去の価格です。今の定価は1,884万円なので、ネットの情報を見る時は日付を確かめておきましょう。
『カレラ4やターボ(無印)はないの?』と思った方もいますよね。2026年10月時点の日本の992.2価格表には、カレラ4(無印)・タルガ4(無印)・ターボ(無印)は載っていません。
911の種類とランク|ラインナップを順番に見る
『そもそも911って、何種類あるの?』という疑問もありますよね。
現行の992.2は、大きく分けると「カレラ系」「タルガ」「ターボS」「GT3系」の4つの系統があります。カレラ系がいちばん種類が多く、911の中心です。
| ランク | グレード | 最高出力 | どんな人向けか |
|---|---|---|---|
| 入口 | カレラ | 394PS | まず911に乗りたい人 |
| 入口(MT) | カレラT | 394PS | 6速MTで操りたい人 |
| 中位 | カレラS/4S | 480PS | パワーと装備のバランスを取りたい人 |
| 上位 | カレラGTS/4 GTS | システム541PS | T-ハイブリッドと上級装備がほしい人 |
| 最上位 | ターボS | システム711PS | 最速の911がほしい人 |
| 別系統 | GT3/GT3 ツーリング | 510PS | サーキット寄りの自然吸気エンジン |
カレラ系の中での違い
カレラとカレラTは、エンジンが同じ394PSです。違いは6速MT、軽い車体、大きなタイヤです。詳しくは911カレラTとは?カレラとの違いで比べています。
カレラSになると、480PSに上がり、スポーツエグゾーストやPTV Plusが標準になります。中身の違いは911カレラS・カレラ4Sの価格と性能で見ています。
GTSから上は、T-ハイブリッドを積んだグレードです。外部充電はしないハイブリッドで、仕組みは911 GTS(T-Hybrid)とはにまとめています。
「どのグレードが自分に合うか」は、価格だけでは決めにくいところです。装備や走りの違いまで横並びにした911のグレードの違いを一覧で比較も合わせて見てみてください。
駆動方式とボディで、価格はいくら変わる?
911は同じグレードでも、駆動方式(RRか4WDか)とボディ(クーペかカブリオレかタルガか)で価格が変わります。
『4WDにすると、どのくらい高くなるの?』という疑問から見ていきましょう。
RRと4WDの差は約110万円
| 比べる組み合わせ | RR | 4WD | 差 |
|---|---|---|---|
| カレラS/カレラ4S | 2,278万円 | 2,390万円 | 112万円 |
| カレラGTS/カレラ4 GTS | 2,396万円 | 2,509万円 | 113万円 |
4WDにすると、どちらも110万円ちょっと上がります。雪の多い地域や、雨の日もよく乗る人には安心感がある選び方です。
RRと4WDの走りの違いは911の4WD(カレラ4)とRRの違いで見ています。
クーペとカブリオレの差は約250万円
| グレード | クーペ | カブリオレ | 差 |
|---|---|---|---|
| カレラ | 1,884万円 | 2,138万円 | 254万円 |
| カレラT | 2,004万円 | 2,257万円 | 253万円 |
| カレラS | 2,278万円 | 2,530万円 | 252万円 |
| カレラ4S | 2,390万円 | 2,643万円 | 253万円 |
| カレラGTS | 2,396万円 | 2,651万円 | 255万円 |
| カレラ4 GTS | 2,509万円 | 2,764万円 | 255万円 |
| ターボS | 3,635万円 | 3,941万円 | 306万円 |
カレラ系はほぼ250万円差でそろっています。ターボSだけは306万円差と、少し大きめです。
タルガとカブリオレはほぼ同じ価格
タルガは4WDだけの設定です。同じ4WDのカブリオレと比べると、価格はほとんど変わりません。
| 比べる組み合わせ | カブリオレ | タルガ | 差 |
|---|---|---|---|
| カレラ4S カブリオレ/タルガ4S | 2,643万円 | 2,669万円 | 26万円 |
| カレラ4 GTS カブリオレ/タルガ4 GTS | 2,764万円 | 2,765万円 | 1万円 |
ここが大事なところです。オープンにしたい場合、カブリオレとタルガは価格ではなく屋根の形と使い方で選ぶことになります。違いは911のカブリオレ・タルガ・クーペの違いで見ています。

導入時からいくら上がった? グレード別の価格の動き
『去年見た価格と違う』と感じた方もいるかもしれません。992.2は日本で売り出されてから、多くのグレードで値上がりしています。
| グレード | 日本導入時(当時) | 2026年10月時点 | 差 |
|---|---|---|---|
| 911カレラ | 1,694万円(2024年5月) | 1,884万円 | 190万円 |
| 911カレラT | 1,865万円(2024年10月) | 2,004万円 | 139万円 |
| 911カレラS | 2,203万円(2025年1月) | 2,278万円 | 75万円 |
| 911カレラ4S | 2,352万円(2025年7月) | 2,390万円 | 38万円 |
| 911カレラGTS | 2,254万円(2024年5月) | 2,396万円 | 142万円 |
| 911カレラ4 GTS | 2,365万円(2024年5月) | 2,509万円 | 144万円 |
| 911タルガ4S | 2,633万円(2025年7月) | 2,669万円 | 36万円 |
| 911タルガ4 GTS | 2,615万円(2024年5月) | 2,765万円 | 150万円 |
| 911ターボS | 3,635万円(2025年9月) | 3,635万円 | 据え置き |
| 911 GT3 | 2,814万円(2024年12月) | 2,921万円 | 107万円 |
カレラは2024年5月の1,694万円から、2025年4月に1,853万円、2026年6月に1,884万円と2回上がりました。
- その価格が「いつ時点」のものかを確認する
- 消費税込か、税抜かを確認する
- 本体価格か、オプションや諸費用込みの総額かを確認する
- 992.2か、ひとつ前の992.1の価格かを確認する
値上がりの理由や、いちばん高いモデル・安いモデルの話は911はなぜ高い?で詳しく見ています。
歴代モデルの価格は? 初代から992.1まで
『昔の911って、新車でいくらだったの?』と気になる方もいますよね。
ただ、初代(901)からの日本での当時価格は、確かめられる資料がそろっていません。ここでは、価格が確認できた992.1の発売時の数字だけを載せます。
| 世代 | 型式 | 登場 | 日本の当時価格(確認できたもの) |
|---|---|---|---|
| 初代 | 901(ナロー) | 1963年発表 | 不明 |
| 2代目 | 930 | 1973〜1974年 | 不明 |
| 3代目 | 964 | 1988〜1989年 | 不明 |
| 4代目 | 993 | 1993年 | 不明 |
| 5代目 | 996 | 1997年 | 不明 |
| 6代目 | 997 | 2004年 | 不明 |
| 7代目 | 991 | 2011年 | 不明 |
| 8代目 前期 | 992.1 | 2019年1月 日本受注開始 | カレラ 1,335万円〜/カレラS 1,666万円/カレラ4S 1,772万円 |
| 8代目 後期 | 992.2 | 2024年5月 日本受注開始 | カレラ 1,694万円(当時)、現在は1,884万円 |
992.1のカレラSは1,666万円でした。今のカレラSは2,278万円なので、7年ほどで600万円以上上がった計算です。
992.2は992型の大幅改良版で、フルモデルチェンジではありません。世代としては8代目の後期型です。歴代の見分け方は911の歴代モデル一覧で見ています。
本体価格だけでは買えない|乗り出し価格と中古価格
ここまでの価格は、すべて本体価格です。実際に払う金額は、ここにオプションと諸費用が乗ります。
『結局、総額でいくら用意すればいいの?』という声は多いです。911はオプションを選んで仕上げる車なので、本体価格のまま納車される例はあまりありません。
- 欲しいグレードとボディを決め、本体価格を確認する
- 公式コンフィギュレーターでオプションを選び、合計を出す
- 販売店で諸費用(税金・登録費用など)込みの見積もりを取る
- 下取り車があれば、その査定額も合わせて考える
総額の目安は911の乗り出し価格はいくら?で詳しく見ています。
中古価格はどう見る?
中古の911は、世代・年式・走行距離・グレードで価格の幅がとても広い車です。
新しい992.1や992.2は新車に近い価格で並ぶこともあり、逆に996や997は大きく安い価格帯で流通しています。中古価格は時期で動くので、ここでは金額を出していません。
「この個体、新車と比べてどれくらい安いんですか?」
「同じグレードの新車価格と、装備の差を並べて見てみましょう」
こんなふうに、新車の価格表を手元に置いて比べると判断しやすくなります。中古の選び方は911の中古車の選び方で見てみてください。
新車で買うなら、見積もりは条件をそろえて比べておきましょう。値引きの考え方は911の値引き相場と限界額が参考になります。
ポルシェ911に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ポルシェ911への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました!」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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| 項目 | 内容 |
|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上(2025年12月末時点) |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン(東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社) |
| 安心への取り組み | JPUC(日本自動車購入協会)のWeb監修/JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容(入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など)は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます(2026年10月時点)。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
ポルシェ911の新車はいくらから買えますか?
2026年10月時点では、911カレラ(クーペ)の1,884万円がいちばん安い価格です。消費税込のメーカー希望小売価格で、オプションと諸費用は別にかかります。
ポルシェ911カレラの定価はいくらですか?
2026年10月時点で、クーペが1,884万円、カブリオレが2,138万円です。2024年5月の導入時は1,694万円でした。
911のカブリオレはクーペよりいくら高いですか?
カレラ系では約250万円高くなります。ターボSはクーペ3,635万円、カブリオレ3,941万円で306万円の差です。
初代ポルシェ911の価格はいくらでしたか?
初代(901)の日本での当時価格は、確かめられる資料が見つからず不明です。ここでは数字を載せていません。
911で一番高いグレードはどれですか?
通常のカタログモデルでは、911ターボS カブリオレの3,941万円がいちばん高い価格です。限定車では、さらに高いモデルもありました。
まとめ
- 911の新車価格はカレラ1,884万円からターボS カブリオレ3,941万円まで(2026年10月時点・税込)
- RRから4WDにすると約110万円、クーペからカブリオレにすると約250万円上がる
- タルガとカブリオレはほぼ同じ価格。屋根の形と使い方で選ぶ
- カレラは2024年5月の1,694万円から190万円上がっている
- 実際に払うのは本体価格+オプション+諸費用。見積もりで総額を確かめる




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